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    下装鹤管拉断阀

    下装鹤管拉断阀

    曼太柯(MannTek )紧急拉断阀SBC 3" & 4" TTMA 紧凑款MannTek SBC 4" TTMA拉断阀,

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    曼太柯(MannTek )紧急拉断阀SBC 3" & 4" TTMA 紧凑款

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    MannTek SBC 4" TTMA拉断阀,作为底部装车(鹤管下装)的安全装置,其用途是防止油罐车在充装和卸料过程中因意外驶离拽动软管、鹤管造成管线非预期脱开或破坏而形成的泄漏事故。拉断阀的两部分阀体内含有一组对置提升阀,在正常作业期间,两半阀体通过三颗高精度致断销闭合成一个整体部件。两侧的提升阀处于对峙顶开状态, 整个阀门形成常开的通路;当阀体受力、积累的力值超过触发阈值时,拉断阀一分为二,两侧的提升阀瞬间关闭,避免罐车端和软管侧发生泄漏。

    图片包含 发动机, 小, 摩托车, 桌子 描述已自动生成 3 (2)1.jpg

    下装鹤管拉断阀需要满足用户的如下关切,而这正好是曼太柯的强项: 


    o  装卸站空间布局有限,这就要求拉断阀的尺寸必须紧凑,标准款4“拉断阀的总长为158mm。

    o  4” 装车管路对操作人员的负荷强度是一种考验,这就需要所添加的阀件尽可能的轻量化, 标准款4“拉断阀的重量约2.8 千克。

    o  过大的流阻势必影响罐车卸料的时间,同时增加了泵的功耗。低流阻款拉断阀采用径向密封大开度设计,流通系数Kv值是传统轴向密封拉断阀的2倍左右。

    o 拉断角度:0~90°全角度触发。

    (左侧为曼太柯拉断阀。) 图示, 示意图 描述已自动生成电脑游戏的截图 中度可信度描述已自动生成

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                                                                                             卸车初始阶段

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                                                                                            卸车时间过半程

      


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